本报讯 （记者李雯珊）9月16日，华为年度重磅车型享界S9T正式亮相，以“全球首个整车通信性能S级认证”引发行业震动——其通信性能通过光启技术股份有限公司（以下简称“光启技术”）与中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）基于联合成立的“汽车紧缩场联合创新实验室”的验证结果。这一认证标志着智能网联汽车通信性能测试迈入“紧缩场标准”新纪元，折射出中国超材料技术从尖端装备向民用汽车领域的“降维赋能”，以及全球智能汽车检测话语权的“中国方案”崛起。
所谓“整车通信性能S级认证”，是全球首个针对智能汽车通信能力的权威评价体系。随着5G深化与车路云一体化加速，汽车的通信性能已从“辅助功能”升级为“核心刚需”——它不仅决定了车机联网、自动驾驶、V2X（车与万物互联）等功能的稳定性，更直接影响用户出行安全与体验。而此前，全球范围内尚无实验室能实现整车级无线数据实测，传统近场测试因“有源指标测不准”“天线偏心测不准”等痛点，始终无法满足智能汽车对高精度、全场景通信验证的需求。
此次认证的核心支撑，正是依托光启技术的航空航天级紧缩场检验检测技术，通过专业的航空航天级测试场地，以及高精度多维度转台，全方位模拟通信场；超过1万个角度的信号验证，全面评估了华为S9T在复杂场景下的精准测试，最终为享界S9T提供了覆盖全面的通信性能评估，成为其斩获S级认证的关键。
作为我国航空航天领域核心系统级供应商，光启技术的“技术工具箱”中恰好握有这把“钥匙”。依托其超材料七大能力平台中的“先进检验检测能力”，光启技术不仅拥有完整覆盖航空航天装备全尺寸、全频段测试的技术体系，更将其积累的电磁调制测试经验，创新性地迁移到了汽车检测领域。
目前，光启技术已规划建设21个超材料电磁调制测试微波暗室，包含国内极少数可提供100MHz低频远场天线测试系统、亚洲最大全球最先进的9米级多探头球面近场测试系统等。这些技术原本服务于尖端装备的核心技术，如今“降维”赋能于汽车检测，直接解决了传统测试无法覆盖的整车级通信性能验证难题。
在“车路云一体化”的新浪潮中，光启技术以超材料技术为引擎，不仅为自己锻造出强劲的第二增长曲线，更推动中国智能汽车产业在全球标准争夺战中率先突围。从服务尖端装备的“护航者”到定义智能汽车检测规则的“车规考官”，从技术跟随者到标准引领者，这场由超材料驱动的“产业赋能”，正为中国智能汽车的未来注入强劲动能，加速驶向全球创新高地。
（编辑 张琳卿 郭之宸）
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